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濟南金力定制(圖)-集裝箱登車橋價格-東莞集裝箱登車橋

濟南金力液壓機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟南市濟陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營:液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
業(yè)務(wù)熱線: 13954115865
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    濟南金力定制(圖)-集裝箱登車橋價格-東莞集裝箱登車橋 :
    高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機 臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位,對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。
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    視頻作者:濟南金力液壓機械有限公司






    便攜式登車橋應(yīng)用全過程中也會出現(xiàn)一些常見故障,那麼大家看來下普遍的常見故障,及其一些解決方法。 一、操作臺起吊乏力或不起吊 1、原因:過載 。 排除方法: 緩解荷載就可以排除。 2、原因:回油閥未關(guān)掉。 排除方法:扭緊回油閥就可以排除。 3、原因:手動泵本產(chǎn)品卡住,回位不靈。 排除方法:擰開油閥門配件口地腳螺栓、維修、清理,更換清理齒輪油就可以排除。 4、原因:手動泵、齒輪泵比較嚴重滲油。 排除方法:更換泵密封環(huán)就可以排除。 5、原因:齒輪泵毀壞,搞出的油無工作壓力。 排除方法:更換齒輪泵就可以排除。 6、原因:齒輪油不夠。 排除方法:加滿齒輪油就可以排除。 7、原因:電源電路短路。 排除方法:查驗按鍵交流接觸器及保險管等就可以排除。 8、原因:濾芯阻塞。 排除方法:更換或清理就可以排除。 9、原因:適用閥或電液換向閥姿勢不靈,有二種狀況:A、磁鐵線圈鍵入工作電壓不夠380V。B、磁鐵線圈燒毀。C、閥心卡住 排除方法:維修或更換就可以排除。

    導致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么

          液壓油作為液壓系統(tǒng)中能量傳遞的介質(zhì),是升降機、登車橋、舉升機等各類液壓機械的動力,液壓油也屬于潤滑油的一種,在使用登車橋時,一旦液壓油出現(xiàn)油液變質(zhì)、油液高溫等情況,都會對登車橋產(chǎn)生很大的影響,如果液壓油長時間處于高溫的狀態(tài),會加速液壓油的氧化,縮短液壓油的使用壽命;影響機器的正常運轉(zhuǎn)等,那么,導致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么?

          一、油品選擇不當

          油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求,或不同牌號的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。預(yù)防措施:選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器,應(yīng)選用液壓油;當液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時,應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。

          二、液壓系統(tǒng)中混入空氣

          混入液壓油中的空氣,在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡,當其運動到高壓區(qū)時,這些氣泡將被高壓油擊碎,受到急劇壓縮而放出大量的熱量,引起油溫升高。預(yù)防措施:經(jīng)常檢查進油管接口等封處的密封性,防止空氣進入;同時,每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。

          三、零部件磨損嚴重

          齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板,柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的,這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。預(yù)防措施:及時檢修或更換磨損過大的零部件,據(jù)統(tǒng)計,在正常情況下,進口的液壓泵、馬達工作五六年后,國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,其磨損都已相當嚴重,須及時進行檢修。否則,就會出現(xiàn)冷機時工作基本正常,但工作1-2h后,系統(tǒng)各機構(gòu)的運動速度就明顯變慢,需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。





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